涂层测厚仪作为检测仪器，如今已经成为二手车市场验车鉴定的必备工具，基本已经是车商和评估师人手一部的装备。
相信大家都在短视频平台上看过收车验车的视频，车商或者评估师拿着一部仪器在车漆表面点来点去，来辅助判断漆面是否原厂漆，不少细心的网友有这样的提问，竟然二手车可以用，那么买新车是否也一样可以用了。
答案是肯定，但是很多初次使用涂层测厚仪的人，不知道如何去判断这个检测标准，下面我们就和大家聊聊这个检测判断的标准。
其实在行业，并没有国标这类的统一标准，我们身边经常接触到的车型，无论国产、日系、美系、德系、韩系、法系的车型，它的车身金属覆盖件的油漆厚度一般是在70-140微米之间。
如果数值低于70微米，往往部件位置可能存在以下情况：打磨过、非原厂件等都有可能。
如果数值大于180微米，不高于250微米，则可能存在重新喷漆修复，一般受损情况比较轻微。
如果漆膜仪数值大于250微米以上，则可能出现，钣金喷漆修复，具体受损程度就要具体分析了。
以上就是大部分车商和评估师在鉴定分析车辆漆面数据时的判断标准，由于没有统一标准，每个评估师可能对于数值判断会存在细微的差异，但基本出入不大。
知道标准后，我们在使用漆膜仪的时候，还要注意一个点就是，一定要记住，同一个部件，一定要看均匀度，新车和准新车往往同一个部件的漆面均匀度不会超过30微米，大多数都是在20微米内。
